泰安方盛機(jī)械設(shè)備有限公司
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輕質(zhì)磚設(shè)備強(qiáng)度下降的原因是什么,？
在生產(chǎn)過程中,，有些用戶會發(fā)現(xiàn)充氣產(chǎn)品的強(qiáng)度會降低,，那么輕質(zhì)磚設(shè)備強(qiáng)度下降的原因是什么,？ 讓我們來看看,。
輕質(zhì)磚設(shè)備的儲存和喂料原料通過汽車運到工廠,，粉煤灰（或沙子,，石粉）集中在原料領(lǐng)域,，用于運輸?shù)搅隙分小?袋裝或散裝水泥儲存在水泥倉中,。 在使用過程中裝入料斗。 化學(xué)品,，lv粉等應(yīng)放在化學(xué)品儲存和lv粉儲存,。 使用時，應(yīng)將它們運到生產(chǎn)車間,。
充氣塊原料,，用球磨機(jī)處理粉煤灰（或砂,，石粉）通過電磁振蕩給料機(jī)，帶式輸送機(jī)到球磨機(jī),，用粉煤灰泵磨粉煤灰（或砂,，石粉）不要離開 它到漿料罐中儲存。
1.在氣塊設(shè)備生產(chǎn)線中混合原料時,，需要注意混合后的水膜,。 冷凍后，附著力會降低,，導(dǎo)致充氣產(chǎn)品的強(qiáng)度下降到13.57％;
2.當(dāng)冷凍已經(jīng)冷凍的充氣產(chǎn)品時,，水被輸送，這種壓力不能承受阻塞;
3.輕質(zhì)磚設(shè)備中的水凍jie將使整塊的體積增加9.59％,。 原料中的水越多,，凍脹值越大，加氣混凝土砌塊設(shè)備的生產(chǎn),，凍jie后凍脹增加,。 塊的體積不能恢復(fù)到原始形狀，因此原始擴(kuò)展的開放空間體積變大,，強(qiáng)度降低約10.68％,。
一般來說，可以使用沙子,，粉煤灰,，礦渣，尾礦,，建筑垃圾,，工業(yè)廢物等，這不僅降低了原材料的成本,，而且還有利于廢物利用的目的,，給投資者帶來了很多收入。
原材料的溫度控制往往是相對容易忽視的因素之一,，因此不應(yīng)該有任何草率,。 我們的技術(shù)人員將根據(jù)當(dāng)?shù)厍闆r為用戶提供專業(yè)的技術(shù)數(shù)據(jù)。 原料和生坯之間也有一定的影響,。 生坯的初始階段和中期階段具有不同的強(qiáng)度,，并根據(jù)季節(jié)性溫度變化進(jìn)行調(diào)整。
切割時,，高質(zhì)量的坯料會受到生產(chǎn)工藝因素的影響,。 因此，水量和lv粉,，澆注和溫度也是重要因素,。
同時我們需要幫助客戶決定投資規(guī)模,，如有的客戶一上來就說想要上一個年產(chǎn)15萬或者20萬的生產(chǎn)線，其中不少的客戶對設(shè)備不是很了解,，尤其是空翻和地方工藝的設(shè)備,，價格相差還是比較大的，在這個時候需要根據(jù)客戶的投資預(yù)算具體幫助客戶進(jìn)行分析,。
廠房的規(guī)劃,，加氣磚設(shè)備的安裝調(diào)試，操作人員的技術(shù)培訓(xùn),，后期的維護(hù),，都是會影響客戶中后期的正常生產(chǎn)的。因此客戶對于這些服務(wù)也是十分上心,，如果我們不能夠提供高質(zhì)量,、完善的服務(wù)，在和國內(nèi)同行競爭中我們將會缺少一項競爭優(yōu)勢,。
蒸壓加氣混凝土板材裂縫具有一般墻體裂縫的共性,，也有其個性。
1,、墻體灰縫處,，裂縫沿灰縫方向呈水平或豎向分布，裂縫寬度逐漸減少,，有的具有貫穿性,。
2、墻體與框架梁,、柱交接處,，裂縫呈水平或垂直分布，住宅頂層表現(xiàn)更明顯,。
3,、墻面抹灰層面層，裂縫一般只出現(xiàn)在粉刷層,，而砌塊墻體沒有開裂,。
4、跨度較大墻體的中部,，容易出現(xiàn)豎直裂縫或八字型裂縫,。
5、墻體布設(shè)線管開槽處,，也容易出現(xiàn)裂縫。
6,、住宅頂層部分,，一般在兩端1—3開問墻體出現(xiàn)斜裂縫或八字型裂縫,，內(nèi)墻較外墻產(chǎn)生的裂縫多。
7,、部分樓層,，特別是頂層窗臺或門頂上兩角容易出現(xiàn)斜裂縫。
8,、外墻面有時出現(xiàn)不規(guī)則龜裂現(xiàn)象,。
蒸養(yǎng)車又稱為蒸養(yǎng)小車，是加氣混凝土生產(chǎn)過程中專用運輸車輛,，它適應(yīng)生產(chǎn)過程中蒸壓釜內(nèi)的高溫,、高壓的蒸養(yǎng)環(huán)境，不卡死,，不變型,，是一種產(chǎn)品，在蒸壓磚生產(chǎn)線和加氣混凝土砌塊生產(chǎn)線中應(yīng)用廣泛,，得到了用戶一直好評,。
蒸養(yǎng)車按序排列在入釜道軌上，由半成品吊縣裝載切割后的坯體平放在小車上,，再由入釜卷揚機(jī)進(jìn)行編組,，編組完畢后，由入釜卷揚機(jī)牽引進(jìn)入蒸壓釜進(jìn)行蒸壓養(yǎng)護(hù),。出釜時,，再將小車組牽引至成品堆場，卸下成品,，小車返回至入釜軌道,，進(jìn)行下一輪工作。
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