如今國(guó)內(nèi)的磚廠的生產(chǎn)能力越來(lái)越強(qiáng),于是產(chǎn)生了一個(gè)問題,生產(chǎn)出來(lái)的磚的堆放與裝卸問題,,而抱磚機(jī)的問世就越來(lái)越顯得由必要性,。
傳統(tǒng)的磚廠都是靠人工來(lái)處理磚的裝卸與轉(zhuǎn)移問題,,傳統(tǒng)的紅磚靠人工一次用磚卡一次只能夾起5塊,,不光效率低下,,并且成本十分的高,,更不必提體積更大的加氣磚了,,靠人工的話普通工人一次只能搬起一塊。
而是用抱磚機(jī)就不相同了,,紅磚抱磚機(jī)一次能夠提起一兩千塊磚,,效率相當(dāng)于幾百個(gè)工人一同搬,加氣磚抱磚機(jī)一次則能夠提起一整模的加氣磚,,對(duì)比很簡(jiǎn)單的看出效率與成本的差距,,并且新設(shè)計(jì)出產(chǎn)的抱磚機(jī)能夠wan美的適用于主動(dòng)碼坯機(jī)碼出的磚垛。
【搬磚半掛車和隨車吊抱磚機(jī)有什么區(qū)別】
隨車吊抱磚機(jī)VS搬磚半掛車,,哪個(gè)更適合中國(guó)國(guó)情市場(chǎng)呢,?這一問題深深困擾著中國(guó)工程機(jī)械人。 磚頭專用運(yùn)輸半掛車共有十個(gè)側(cè)板,,側(cè)板的材料全部采用鋁合金,,為了方便裝卸載,這些側(cè)板都是可以放下的。所以選用施密茨的半掛車很大程度是因?yàn)檫@批車輛比同類的其他車輛都要輕量化,,這樣就能提高載貨效率,。
這些磚頭專用運(yùn)輸車的側(cè)板和立柱都是可以裝卸下來(lái)的,就是說(shuō)運(yùn)輸企業(yè)可以根據(jù)需要將這些車輛改裝成平板運(yùn)輸車,,這樣車輛的功能變得更為多元化了,。 半掛車的底架采用了施密茨zui新的模塊化底盤,這些底盤的特點(diǎn)是底架都是采用螺栓連接而非焊接,。
目前成品磚全自動(dòng)裝卸設(shè)備研發(fā)的不足鑒于市場(chǎng)的潛在需求和行業(yè)發(fā)展的趨勢(shì),,不少裝備企業(yè)正在積極探索開發(fā)全自動(dòng)化成品磚裝卸設(shè)備,市場(chǎng)前景廣闊但實(shí)際使用效果并不樂觀,。
主要有以下原因:
?。?)全自動(dòng)設(shè)備結(jié)構(gòu)原理先進(jìn),但與實(shí)際生產(chǎn)工藝結(jié)合尚需進(jìn)一步探索,。
實(shí)際使用中受制于我國(guó) 現(xiàn)有內(nèi)燃磚工藝和磚成品出廠后的個(gè)流轉(zhuǎn)環(huán) 節(jié)裝卸專用設(shè)備,,全自動(dòng)設(shè)備還不能很好地解決許多現(xiàn)有實(shí)際問題。
?。?)全自動(dòng)設(shè)備結(jié)構(gòu)原理先進(jìn),,對(duì)設(shè)備供應(yīng)方的以來(lái)嚴(yán)重,必須使用設(shè)備方提供的專用打包帶,,而且專用打包帶價(jià)格不菲,,也極為不方便, 因而只是很多企業(yè)望而卻步,。
?。?)全自動(dòng)設(shè)備對(duì)生產(chǎn)方的產(chǎn)品要求高,昂貴的價(jià)格購(gòu)入1臺(tái)設(shè)備只能針對(duì)單一的一種產(chǎn)品,,設(shè)備嚴(yán)重受制于廠房產(chǎn)品的強(qiáng)度,、規(guī)格以及性能 等。