加氣混凝土設(shè)備的預(yù)加料部分是生產(chǎn)過(guò)程中的重要部分之一,。 核前維護(hù)過(guò)程中的主要問(wèn)題是:原始的預(yù)培養(yǎng)窯每輛車可以存儲(chǔ)7輛模具車,而兩個(gè)預(yù)熱窯可以回收利用,。 一輛小車進(jìn)入小車,,兩輛小車進(jìn)入窯爐之間的時(shí)間間隔大約為10分鐘,毛坯的產(chǎn)氣時(shí)間大部分控制在20分鐘左右,。 在頂升過(guò)程中,,前模車會(huì)因后車的撞擊而搖擺。 此時(shí),,體氣尚未完全排出,,并且模具車的搖擺很容易引起分層,機(jī)體po裂和氣泡結(jié)構(gòu)破壞,,從而導(dǎo)致產(chǎn)品質(zhì)量下降甚至浪費(fèi),。 如果放慢速度,將無(wú)法滿足生產(chǎn)要求,。 并且應(yīng)該生產(chǎn)生產(chǎn)線。 生產(chǎn)周期應(yīng)控制為每7分鐘澆鑄一次模具。 現(xiàn)有的兩個(gè)預(yù)熱窯不能滿足產(chǎn)氣時(shí)間的要求,。
近年來(lái)隨著制磚業(yè)裝備的進(jìn)步與發(fā)展,,制磚生產(chǎn)從擠出到碼窯車已經(jīng)從手工操作實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)化,節(jié)約了勞動(dòng)力,,改善了勞動(dòng)環(huán)境,,同時(shí)保證了產(chǎn)品質(zhì)量,提高了生產(chǎn)效率,,具有明顯的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益,。加氣塊打包線則是制磚行業(yè)打包自動(dòng)化的典型機(jī)器。
加氣塊打包線主要由打包機(jī),、鏈條輸送機(jī),、送板機(jī)、并坯機(jī)等主要部分組成,;鏈條輸送機(jī)的主要作用是用于加氣塊成品打包時(shí)的傳送,,其規(guī)格尺寸均可根據(jù)用戶使用實(shí)際需要進(jìn)行定制生產(chǎn);送板機(jī)的主要功能是實(shí)現(xiàn)打包時(shí)棧板的自動(dòng)傳送,,可節(jié)省大量的人力,,為客戶生產(chǎn)節(jié)省成本,,提高效率,,規(guī)格尺寸均可定制生產(chǎn),。加氣塊打包線具體運(yùn)行如下:
一步,,加氣磚打包生產(chǎn)線整機(jī)經(jīng)動(dòng)力電機(jī)傳動(dòng),,前移貼合到包裝物,,貼合面有安裝感應(yīng)到位開關(guān),,當(dāng)開關(guān)碰觸到物體,,打包機(jī)停止前移,;
第二步,,由動(dòng)力電機(jī)傳動(dòng),將打包帶劍槽自動(dòng)穿入包裝物體的棧板孔位,,抵達(dá)對(duì)面的弓架邊框及停止,;
第三步, 空翻釜后加氣塊打包線,,上述動(dòng)作完成后,,打包帶自動(dòng)進(jìn)入弓架,并由打包帶到位檢測(cè)開關(guān)完成到位確認(rèn)后,,進(jìn)行打包,;
第四步,打包結(jié)束后,,劍槽自動(dòng)退回打包機(jī)后,,整機(jī)退回原始位置,,包裝物繼續(xù)輸送以此類推完成客戶要求的打包次數(shù)。所有到位檢測(cè)功能均由光電對(duì)射感應(yīng),,行程開關(guān),,感應(yīng)開關(guān)完成。
3,、蒸壓養(yǎng)護(hù):
預(yù)養(yǎng)后,,帶坯體的蒸養(yǎng)小車由卷?yè)P(yáng)機(jī)一次拉入Ф2×21m蒸壓釜內(nèi),釜內(nèi)已養(yǎng)護(hù)好的制品同時(shí)被拉出,。然后關(guān)閉釜門,,抽真空后送入蒸汽,進(jìn)行預(yù)定制度的升溫升壓,、恒溫恒壓,、降溫降ya的蒸壓養(yǎng)護(hù),養(yǎng)護(hù)周期一般為12小時(shí)為宜,。
4,、成品吊運(yùn):
蒸壓養(yǎng)護(hù)結(jié)束后,帶制品的小車由卷?yè)P(yáng)機(jī)拉出,,并在成品吊運(yùn)車間中停放一定時(shí)間進(jìn)行冷卻后,,由普通吊具將成品吊至平板托車上,由電瓶車拖至成品堆場(chǎng),,經(jīng)人工分等級(jí)檢驗(yàn)堆放,,底板經(jīng)人工清理涂油后,連同蒸養(yǎng)小車經(jīng)模移車運(yùn)至回車道,,再返回至切割車間備用,。