泰安方盛機(jī)械設(shè)備有限公司
始終奉行“服務(wù)周到,、誠信為本”的經(jīng)營宗旨
服務(wù)熱線
13853819009
加氣混凝土墻板4點施工要點是什么？
加氣混凝土墻板4點施工要點是什么？下面就由泰安方盛來為您介紹一下吧：
1.加氣混凝土墻抹灰工藝流程：清除墻面浮灰→修正補(bǔ)平勾縫→灑水濕潤基層→做灰餅→必要部位掛網(wǎng)處理→1：1水泥砂漿或建筑用膠水泥漿拉毛墻面→抹底層灰→抹中層灰→抹面層灰→清理,。 2.抹灰前應(yīng)先用鋼絲刷將墻面滿刷一遍,，清除影響砂漿與墻面粘附力的松散物,、浮灰和污物,，隨后澆水潤濕墻面,，將剩余的粉狀物沖掉,。為避免抹灰砂漿厚薄差異太大而引起開裂,、空鼓，應(yīng)將墻面低凹處修正補(bǔ)平,。3.抹灰砂漿的選用應(yīng)與加氣混凝土砌塊材質(zhì)相適應(yīng),，保水性要好，宜選用加氣混凝土專用抹灰砂漿,，也可選用水泥石灰砂漿,，有條件的工地可在砂漿中添加有機(jī)或無機(jī)塑化劑，以增加砂漿的保水性和粘結(jié)能力,。 4.底層灰稍干后檢查無空鼓,、裂紋現(xiàn)象后，即進(jìn)行中層抹灰,，厚度宜在7～9mm,，砂漿可選用1：1：4的水泥混合砂漿，若中層抹灰過厚,，則應(yīng)分層涂抹,，每層時間間隔在24h以內(nèi)。待中層抹灰達(dá)7成干后,，即可抹面層灰,，抹灰時須壓實抹光。
然后是水泥,，散裝的水泥,，有專用車運(yùn)輸,，利用泵進(jìn)入到水泥料倉中備用。后的原材料,，這是掌握量比較重的lv粉,，它使用的量并不是很多，是在高處使用的,，擺放在專業(yè)袋子里面,，然后由人工計算加入量投入lv粉攪拌機(jī)中，之后進(jìn)入澆注機(jī)中混合攪拌,。
加氣塊原材料應(yīng)使用球磨機(jī)來處理粉煤灰,，經(jīng)電磁振動給料機(jī)、膠帶輸送機(jī)送入球磨機(jī),，磨細(xì)后的粉煤灰用粉煤灰泵分別送至料漿罐儲存,。
加氣混凝土設(shè)備的預(yù)加料部分是生產(chǎn)過程中的重要部分之一。 核前維護(hù)過程中的主要問題是：原始的預(yù)培養(yǎng)窯每輛車可以存儲7輛模具車,，而兩個預(yù)熱窯可以回收利用,。 一輛小車進(jìn)入小車，兩輛小車進(jìn)入窯爐之間的時間間隔大約為10分鐘,，毛坯的產(chǎn)氣時間大部分控制在20分鐘左右,。 在頂升過程中，前模車會因后車的撞擊而搖擺,。 此時,，體氣尚未完全排出，并且模具車的搖擺很容易引起分層,，機(jī)體破壞和氣泡結(jié)構(gòu)破壞,，從而導(dǎo)致產(chǎn)品質(zhì)量下降甚至浪費(fèi),。 如果放慢速度,，將無法滿足生產(chǎn)要求。 并且應(yīng)該生產(chǎn)生產(chǎn)線,。 生產(chǎn)周期應(yīng)控制為每7分鐘澆鑄一次模具,。 現(xiàn)有的兩個預(yù)熱窯不能滿足產(chǎn)氣時間的要求。
改造方案：
原始設(shè)計具有備用軌道,。 其功能是修理模具車,，并將其更換為第三座預(yù)熱窯進(jìn)行生產(chǎn)，從而可以保證氣體產(chǎn)生時間和產(chǎn)量,。 將備用軌道放入生產(chǎn)軌道,，并在其上建造一個預(yù)熱窯。 在預(yù)養(yǎng)窯中增加了推拉小車,，用于推拉模具車,，形成模具車循環(huán),。
用家用電動機(jī)減速器代替原先升高的軌道上的牽引小車，增加變頻器,，并提高模具車傳動的平穩(wěn)性;
循環(huán)使用三個預(yù)熱窯,，每個模具車的休息時間為20分鐘。 排氣后,，插入下一個模具車,，可以解決澆注后模具車晃動的問題，從而保證了產(chǎn)品質(zhì)量,。
加氣混凝土設(shè)備生產(chǎn)線的設(shè)計中將有一個回車裝置,。 一些客戶會感到困惑。 回車裝置有什么用? 不能安裝嗎? 小編將為您詳細(xì)介紹回油器在加氣混凝土設(shè)備生產(chǎn)中的重要性,。 滑架返回裝置的主要功能是：從水壺中蒸出蒸汽后,，載有充氣混凝土產(chǎn)品的小車將進(jìn)入滑架返回軌道，并被顎板分開,。 包裝完打包機(jī)后,，蒸過的手推車將被回收再利用。 該單元的存在使整個生產(chǎn)線完全自動化,，同時節(jié)省了生產(chǎn)時間和空間,，這是非常重要的設(shè)計。建筑加氣塊設(shè)備
掃一掃手機(jī)網(wǎng)站
在線客服
13853819009
